Yol lambaları nasıl kurulur? Yol lambası montajı için önlemler
Yol lambaları, geceleri araçlara ve yayalara gerekli görünürlüğü sağlamak için yola yerleştirilen aydınlatma tesisleridir. Yol sokak ışıklarının montajı esas olarak orta direk ışıklarının, yüksek direk ışıklarının, projektörlerin ve projektörlerin montajı içindir. Genel olarak, makul ışık dağılımı gereklidir. Işık kaynağı uzun ömürlü olmalı ve yıl boyunca bakım gerektirmemelidir. O zaman yol lambası nasıl kurulur? Yol ışıklarını takmak için önlemler nelerdir? Don' merak etmeyin, BENWEI size açıklayacaktır, bırakın's bir göz atsın.
Yol lambaları
Yol lambaları nasıl kurulur?
1. Lamba yüksekliği ve lamba yükseklik açısı
(1) Lamba yüksekliği
1. Aynı sokaktaki lamba ve fenerlerin montaj yüksekliği aynı olmalıdır (ışıklı merkezin zemine olan yüksekliği). Küçük kavisli ışıklar Bir metre ışık 5-6 metre sıradan sokak uzun kollu lambalar ve avizeler 6.5-7.5 metre hızlı şerit ark lambaları 8 metreden az olmayan yavaş şerit ark lambaları 6.5 metreden az değil
2. Özel lamba tipi, tasarım gereksinimlerine göre monte edilir ve lambanın yüksekliği, aydınlatılacak yolun genişliğine eşittir. Sadece bir tarafı aydınlatırken H≌L her iki tarafı aydınlatırken H≌L/2 burada H: lamba montaj yüksekliği (m) L: yol genişliği (m)
(2) Lamba ve fenerlerin yükseklik açısı
1. Lambanın yükseklik açısı sokak genişliğine ve lambanın ışık dağılım eğrisine göre belirlenir. Her sokağın yükseklik açısı aynı olmalıdır.
2. Duy ayarlanabilir olduğunda, ışık kaynağının orta çizgisi yol genişliğinin L/3-1/2 aralığında olmalıdır.
3. Uzun kollu lamba (veya destek kolu lambası) için, lamba gövdesi takıldıktan sonra duy tarafı direk tarafından 100 mm yukarı kaldırılmalıdır.
4. Özel lambalar için, lambanın yükseklik açısı ışık dağılım eğrisine göre belirlenmelidir.
İkincisi, sokak lambaları ve fenerler kısmı
1. Lambalar ve fenerler sağlam ve dik olmalı, gevşeme veya eğrilik olmamalıdır.
2. Abajur sağlam ve kırılmamış olmalıdır.
3. Emaye lamba şemsiyesi aşınmış ve deforme olmuş değiştirilmelidir.
4. Lambanın reflektörü arızalı ve değiştirilmelidir.
5. Lambanın reflektörü nakliye ve kurulum sırasında hasar görmemeli veya deforme olmamalıdır. Abajur lastik halka ile eklenmeli ve lamba parlak olmalıdır. Lamba duy kırıldığında ve bakır açığa çıktığında değiştirilmelidir.
6. Lambalar ve lamba gövdeleri bükülemez ve her parçanın sabitleme vidaları yaylı eyeliner ile sıkılmalıdır. Gevşemeye izin verilmez.
7. Dökme demir lamba kapağında çatlaklar vardır, düşerse kullanılamaz ve kauçuk yoktur.
8. Lamba gövdesi direğe uygun olmalı ve cihaz çok uzun olmamalıdır.
9. Lamba gövdesinin şeffaf kapağı ve reflektörü bakım sırasında temizlenmeli ve silinerek temizlenmeli, yerinde temizlenemeyenler değiştirilmelidir.
10. Şeffaf kapağın tokası, kapağın düşmesini önlemek ve güvenilir bir kanca takmak için eksiksiz ve kullanımı kolay olmalıdır.
11. Lamba ve fenerlerin toz geçirmez keçe şeritleri eksiksiz yapılmalı, pürüzlü olanlar onarılmalı ve değiştirilmelidir.
12. Lamba gövdesi ve lamba tüpü flanşı çatlak ve yaralarla eşleşmeli, vidalar eksiksiz olmalı ve cıvatanın uzunluğu lamba tutucu flanşına girebilmelidir.
13. Bir lamba farklı özelliklerdeki ampuller için uygun olduğunda, en iyi ışık dağılım eğrisini elde etmek için lamba duyunun sabit noktası ampulün kapasitesi ile aynı konuma ayarlanmalıdır.
14. Her türlü demir aksamlarda ciddi aşınma, çatlak, iz vb. yoktur. Boyayı soyanlar pas ve boyayı veya galvanizi çıkarmalıdır.
15. Ekteki lambanın lamba başlığının kurşun teli, ısıya dayanıklı bir yalıtkan tüp (asbest tüp veya porselen tüp) ile korunmalıdır.
Üç, Lipi hattı
1. Dikey kılıflı tel için izole kılıflı tel kullanılmalı, bakır çekirdek 1,37 mm'den, alüminyum damar ise 1,76 mm'den az olmamalıdır.
2. Havai iletkenleri bağlarken, dikey deri tel, direğin her iki tarafında simetrik olarak örtüşmeli ve örtüşme noktası direğin merkezinden 400-600 mm uzakta olmalı ve iki taraf tutarlı olmalıdır.
3. Dikey hattı güç kaynağı tarafına bağlama yöntemi.
4. Dikey deri telin dört metreden fazla olması durumunda, 7/1.0'dan az olmayacak şekilde izoleli çok telli tel kullanılarak ortasından bir destek ile sabitlenmeli ve tarafından yayınlanan standartta tek çapraz bağlama yöntemine bağlanmalıdır. büro.
5. Ana hat ve dikey hat farklı metallerden olduğunda, geçiş eklemi yayı olarak alternatif bağlama telleri kullanılmalıdır. En uzun yay 100 mm'yi geçmemelidir.
6. Dikey deri telin yalıtım desteğinde siyah bir bağ teli olmalıdır. Bu tel ile sarılmasına izin verilmez.
7. Güç kablosunun demir boru veya gri çubuk deliğine plastik boru eklenmeli ve boru uzunluğu 200 mm'den az olmamalıdır.
8. Dikey çizginin vole bölümü en fazla bir eklem olabilir ve eklem her iki taraftan 5-7 kez sarılır ve lastik bir bezle kaplanır. Farklı özellikler tartışılamaz.
9. Demir boruya ve çubuk deliğine giren güç kablosunun ek yeri yoktur.
10. Yüksek voltajlı hatlar arasında sabit hat geçişine izin verilmez.
11. Trafo direğinin yüksek voltaj kablosuna yakın dikey hattı 7/1.0 yalıtımlı örgülü tele ihtiyaç duyar ve ana hat ile bağlantıda arka tokadan sonra bağlantı teli 30-50 mm civarında sarılmalıdır.
12. Sokak lambalarının dikey hatları sıkı, düzgün ve uygun bir şekilde bağlanmalı, teni kırık olanlar ve çıplak hatları değiştirilmelidir.
13. Sokak lambasının dikey çizgisi ile ev bağlantı hattı maksimumda sallandığında aralarındaki mesafe 50 mm'den az olmayacaktır.
14. Dikey tel güç kaynağına bağlandığında, yapım ve bakım sırasında yay pense ile sıkılmalıdır.
15. Kondansatörlerin ve balastların sıkma vidalarında iki diş ucuna kadar pres yapılabilir. İplik uçlarının bükülme yönü saat yönünde olmalı ve düz pedlerle bastırılmalıdır.
16. Sıfır hattının bağlantısı kesildiğinde kullanıcı tablosundan güç beslemesini önlemek için sokak lambasının dikey hattının sıfır hattının kullanıcı bağlantı hattının sıfır hattı ile örtüşmesi yasaktır.
17. Umumi tuvaletlerin aydınlatması, büro tarafından yayınlanan ev bağlantı hattı standardına göre yapılacaktır.
18. Uzun kollu lambanın (büyük taşıma lambası) yatay çizgisi ve dikey çizgisi aynı şişeye bağlandıktan sonra bir geçiş yayı bırakılmalıdır.
Dördüncüsü, uçuş sigortası ve şube sigortası
1. Tüm sokak lambaları sigorta ile korunmalı ve canlı kabloya takılmalıdır.
2. Balastlı ve kapasitörlü lambalarda, sigorta balast ve elektrik sigortasının dışına takılmalıdır.
3. 250 watt ve altındaki cıvalı lambalar, akkor lambalar için 5 amper sigorta. 250 watt'lık bir sodyum lamba, 7,5 amperlik bir sigorta kullanabilir. 400 watt sodyum lamba için 10 Amper sigorta.
4. Akkor avize, direğinde 10 amper ve duyda 5 amper olmak üzere iki sigorta ile donatılmalıdır.
Beş, uzun kollu lamba
1. Uzun kollu lamba çemberi, direğe sıkıca sabitlenmesi gereken ve dönmesine izin verilmeyen bir çift dişi takmalıdır.
2. Lamba gövdesi düz olmalı ve vidalar sıkılmalıdır. Branşman hattı ile lamba gövdesi arasındaki açı 330°'den az olmamalı ve lamba gövdesi yola dik olmalıdır.
3. Uzun kollu lambanın gövdesi takıldıktan sonra, ön uç yaklaşık 100M/M bükülmelidir.
4. Uzun kollu lambanın yatay çizgisi sıkı ve düz olmalıdır.
5. Uzun kollu lambanın yatay çizgisi ile dikey çizgisinin birleştiği yerde bir geçiş yayı bulunmalıdır.
6. Lamba duyuna balastlar, kapasitörler ve lamba sigortası takılmalıdır.
Aydınlığı artırmak hata oranını azaltabilir. Hataların devam edebileceği alanlarda daha yüksek bir aydınlatma kullanılması tavsiye edilir. Üretim sürecindeki yüksek hızlı çalışma nedeniyle hataların hataya açık olduğu alanlarda ve bunların yakınında daha yüksek aydınlık ve renksel geriverim yapan ışık kaynaklarının kullanılması tavsiye edilir.
Pencereleri veya doğal ışığı olmayan bir çalışma alanında, daha düşük aydınlatma, insanları kolayca duygusal olarak depresyona sokabilir. Personelin kendini rahat ve mutlu hissetmesi için daha yüksek aydınlığa ve renk sıcaklığına sahip bir ışık kaynağı kullanılması tavsiye edilir. (Aydınlatma 500 lüksten az olmamalıdır) Personelin gece çalışması gereken alanlar için aydınlatmanın 500 lüksten az olmaması tavsiye edilir. Çalışma yüzeyi ile ortam arasındaki parlaklık kontrastı dikkate alınmalıdır. İyi bir aydınlık kontrastı, hataları azaltabilir ve yorgunluğu azaltabilir.
Yol lambaları
Yol lambası montajı için önlemler:
1. Çalışma sahasının gerçek aydınlatma ihtiyaçlarına göre, lambaların ve balastların kurulum konumunu ve yöntemini belirleyin ve ardından lambadan balast kontağına olan mesafeye ve mesafeye göre karşılık gelen üç damarlı kablo uzunluğunu hazırlayın. balasttan 220V güç kontağı Kablosuna (lamba ile birlikte verilen kablo 2 metreden fazla olmayan bir mesafe için kullanılabilir).
2. Lamba ile balast kontağı arasındaki mesafe 2 metreyi aştığında, üç damarlı kablonun değiştirilmesi gerekir. Yani, lamba kabuğunun altı altıgen cıvatasını sökmek için bir Alyan anahtarı kullanın, lamba gövdesi parçasını çıkarın, lambayla birlikte gelen üç damarlı kabloyu çıkarın ve ardından hazırlanan üç damarlı kabloyu orijinaline göre bağlayın. kablolama yöntemi.
3. Balast kutusu kapağındaki sabitleme cıvatalarını sökmek için bir lokma anahtar kullanın, kutu kapağını çıkarın ve lambanın üç damarlı kablosunun bir ucunu balast çıkış portunun giriş cihazı aracılığıyla balast boşluğuna sokun ve kırmızı kabloyu balast boşluğuna koyun. , Siyah kablo (veya mavi kablo) ve sarı ve yeşil kablolar sırasıyla balastın 4, 5 ve 6 terminallerine bağlanır ve ardından sıkıştırma somununu sıkın.
4. Hazırlanan üç çekirdekli güç kablosunun bir ucunu balast giriş portunun giriş cihazı aracılığıyla balast boşluğuna geçirin ve ardından L kablosunu (canlı kablo), N kablosunu (nötr kablo) ve topraklama kablosunu ana kabloya bağlayın. balast Sırasıyla cihazın 1, 2 ve 3 konumlarındaki kablo terminallerindeki sıkıştırma somununu vidalayın.
5. Balast kutusu kapağını kapatın ve tespit cıvatalarını sıkın ve son olarak üç damarlı kablonun diğer ucunu patlamaya dayanıklı gereksinimlere göre 220V güç kaynağına bağlayın.
6. Ampulü değiştirirken, önce güç kaynağını kesin, asma zincirinin düzgün asılıp asılmadığını kontrol edin ve ardından bir Alyen anahtarı kullanarak lamba kabuğundaki altı altıgen soket cıvatasını sökün, ayırmak için lamba gövdesi parçasını dikkatlice aşağı doğru çekin. lamba gövdesinden lamba gövdesi. Eski ampulü sökün ve yenisiyle değiştirin.
Yol lambaları
Yukarıdakiler, yol lambasının nasıl kurulacağı bilgisinin ve yol lambası montajı için alınması gereken önlemlerin açıklamasıdır. İçerik yalnızca referans amaçlıdır ve umarım herkese yardımcı olabilir.
