Yeraltı garajı LED aydınlatma şemalarının dönüştürülmesi için gereksinimler
Yeraltı garaj aydınlatmasının güç tüketimi, esasen bir güç yönetimi sorunudur. Biraz dikkatsizlikle birçok aydınlatma armatürü"ebedi ışıklar" haline gelir. Kalıcı ışık sadece çok fazla güç tüketmekle kalmaz, aynı zamanda tüm aydınlatma sisteminin sık sık arızalanmasına ve bakım maliyetlerinde önemli bir artışa neden olur. Bu nedenle, birçok yeraltı garaj aydınlatmasının genel koşulları, yüksek güç tüketimi, sık karşılaşılan sorunlar, zor yönetim, yüksek bakım maliyetleri ve sürekli arızalar ile karakterize edilir. Yeraltı garaj aydınlatma sistemleri için geleneksel enerji tasarruflu teknik çözümler. Bu problem dizisini çözmek için ilk düşünülmesi gereken şey, sürekli parlak ışıkların yönetimidir. Bu amaçla birçok profesyonel birçok plan ortaya koymuştur.
Aydınlatma süresini kontrol etmenin yaygın yolu, zaman aralıklarında tüm ışıkları açmak, yani gündüz ve gecenin ilk yarısında tüm ışıkları açmak ve ikinci yarısında ışıkların yarısını kapatmaktır. gece. Süre çok kısa olduğu için bu yöntemin enerji tasarrufu etkisi de çok sınırlıdır. Yeraltı garaj aydınlatmasının yenilenmesi için uygun değildir.
Bu yöntemin uygulanması basit ve kolaydır ve yeraltı garaj aydınlatma projelerinin güç tüketimini açıkça azaltabilir. Bununla birlikte, Çin'in kamu aydınlatmasının aydınlatma verileriyle ilgili gereksinimleri olduğundan, özellikle"Mimari Aydınlatma Tasarım Standardı" 2004 yılında yayımlanmıştır. Önceki standartlarla karşılaştırıldığında, kontrast gereksinimleri daha yüksektir. Bu nedenle, bu yöntemi kullanmanın fizibilitesi çok sınırlıdır. Aydınlatma armatürlerinin sayısı aşırı azaltılırsa, tüm aydınlatma sisteminin aydınlatması standardı karşılamayacaktır. Standart kısıtlamalara ek olarak, lamba sayısının azaltılması aydınlatmayı azaltacak ve güvenlik tehlikelerini artıracaktır. Ayrıca yeraltı garajı aydınlatma yenileme programı için de uygun değildir.
Kızılötesi veya mikrodalga dedektörler, flüoresan lambalarla birlikte kullanılır. Her floresan lambaya kızılötesi veya dalga dedektörleri takılıdır. Bir kişi veya araç algılandığında ışık yanar ve bir süre sonra söner. Floresan lamba yandığında 1-1,5 saniyelik bir çalıştırma gecikmesi vardır, bu nedenle ışık her zaman aracın arkasındadır. Aynı zamanda, sıradan floresan lambaların karartma kontrolü yoktur ve spot ışığı etkisi vardır, bu da insanları korkutabilir. Yeraltı garaj aydınlatmasının yenilenmesi için uygun değildir.
Aydınlatma için sesle etkinleştirilen bir anahtarla birleştirildiğinde, flüoresan lambaların başlatma gecikmesi sık geçiş için uygun değildir, bu nedenle yaygın çözüm flüoresan lambalar yerine akkor lambaların kullanılmasıdır. Ancak akkor lambaların ışık verimliliği ve ömrü floresan lambalardan 5-6 kat farklıdır ve akkor lambalar sık anahtarlamaya uygun değildir. Yeraltı garajlarında sesle çalışan anahtarların kullanıldığı aydınlatma kontrolü çoğu zaman bozuk durumdadır ve kornaya basılarak geniş bir alan aydınlatılabilir. Enerji tasarrufu etkisi iyi değildir ve sık yanıp sönme, insanların baş dönmesine neden olur, yeraltı garaj aydınlatmasının yenilenmesi için uygun değildir. Kızılötesi sensör + LED aydınlatma=çift parlaklıkta LED akıllı tüp (yeraltı garaj aydınlatması yenileme uzmanı) doğdu.
LED ile kızılötesi sensör kullanıldığında. LED lambalar karartmaya elverişli olduğundan ve gecikme olmadığı için
