Yeraltı otoparkı aydınlatması nasıl tasarlanır
Genel olarak, yeraltı otoparkı aydınlatması tüm hava koşullarına uygundur ve sürekli aydınlatma süresi uzundur. Sıradan LED aydınlatma, yük ortamında çalışacaktır. Atık elektrik, bu nedenle, yeraltı otopark aydınlatması sorununu çözmek için, aydınlatma tasarımı ile başlamamız, lambaların ömrünü iyileştirmemiz ve aynı zamanda enerji tasarrufu sağlamamız, park yerinin gerçek ortamını birleştirmemiz ve akıllı olmamız gerekiyor. .
Yeraltı otoparkı aydınlatma tasarım şeması, akıllı sesli kontrol şemasına sahiptir. Ses kontrol şeması, çevredeki ses ortamını algılayarak çalışma durumuna girmektir. Ses kontrolü gürültülü bir yerde kullanılıyorsa, ışık her zaman çalışır durumda olacaktır; tam tersine ortam çok sessizse tetiklemeyebilir. Ses kontrolü, cihazın indüksiyonunun hassasiyetini test eder. Kullanıcı, sensörün hassasiyetini çevredeki ortama göre ayarlayabilir.
Yeraltı otoparkı aydınlatma tasarımı çözümü aynı zamanda akıllı radar algılama çözümüne de sahiptir. Akıllı radar algılama çözümü, yaklaşık 5,8 GHz mikrodalga radar sinyallerini iletmek için Doppler ilkesini kullanır. Hareketli bir nesne radar algılama alanına girdiğinde, alıcı devreye güven geri besleme sinyali alabilir, böylece devrenin çalışma durumuna girmesini tetikleyebilir. Genel olarak radar sinyal mesafesi 5-9 metredir ve sensör hareketli nesneler tarafından tetiklenebilir. Nesne tetikleme aralığında olmasına rağmen,' hareket etmezse, yine de't tetiklemeyi kazanmaz. Radar sensörü, gizli kurulum için çok uygun olan alçıpan, ahşap levha vb. gibi metalik olmayan nesnelere nüfuz edebilir. Yayıcı yüzeyi engelleyen metal bir nesne varsa, indüksiyonun hassasiyetini azaltacaktır, buna özellikle dikkat edilmelidir.
Yeraltı otoparkının tasarımı ve yapımı arasında ince bir boşluk var. Özel aydınlatma tasarımının, otoparkın gerçek durumuna göre ayarlanması gerekir.
