Great Wall BMW ayrıca hidrojen yakıtlı güç hücreleri geliştiriyor ve yeni enerji alanındaki araştırma ve geliştirme çalışmaları hala devam ediyor.
Great Wall Motors ve BMW tarafından MINI saf elektrikli otomobillerin ortak üretimi yalnızca bir niyet mektubu duyurusu olsa da, iki taraf aslında daha kapsamlı bir -işbirliği yürütüyor.
Great Wall BMW işbirliği, hidrojen yakıt hücresi
Güvenilir kaynaklara göre, Great Wall Motor ve BMW, ortak girişim üssünün seçiminde temelde iki hedefe kilitlendi. Ayrıca, iki taraf sadece tüm araç üzerinde işbirliği yapmakla kalmamış, otomobillerin gelecekteki enerji trendine ilişkin ortak yargıya dayanarak, iki taraf hidrojen yakıt hücreleri ve ortak araştırma ve geliştirme alanında işbirliği yapmaya başlamıştır.
İki üretim üssü seçimi
Since February of this year, Great Wall Motor and BMW both announced that "the two sides have signed a letter of intent for cooperation", the location of future production bases has become one of the focuses of public opinion. identified.
However, as one of the priorities of the work of both parties in the future, the location of the joint venture production base is gradually narrowing with the construction of Great Wall Motor's Yongchuan base in Chongqing.
Son zamanlarda, güvenilir kaynaklara göre, iki taraf temelde iki yerde kilitlendi, biri Yongchuan, Chongqing'deki yeni üs, diğeri ise eski Great Wall Motors'un Baoding'deki üçüncü-faz fabrikası. Nihai konum ikisi arasında seçilecektir.
Bunların arasında, Chongqing, Yongchuan'daki yeni üssün inşaatına bu yıl Mart ayında başlandı ve önümüzdeki yılın sonunda tamamlanması bekleniyor. Üs aynı zamanda Great Wall Motors'un Pekin-Tianjin-Hebei bölgesi dışındaki ilk otomobil üretim üssüdür. Toplam yatırımın yaklaşık 4,5 milyar yuan olacağı tahmin ediliyor. Tamamlandığında, 160,000 komple araç ve destekleyici parça seti üretecek. Yıllık 24.9 milyar yuan çıktı değerine ulaşabilir.
Baoding'deki orijinal üçüncü-aşama fabrikası, Great Wall Motors'un Baoding'deki genel merkezinin yakınında bulunuyor. Üs, toplam 2,8 milyar yuan yatırım ve tasarlanmış yıllık 200,000 araç üretim kapasitesi ile yaklaşık 1,000 mu'luk bir alanı kaplamaktadır. İlk üretime Great Wall Genie ve Dazzling gibi binek otomobiller hakimdi. Şu anda, Great Wall C30 gibi sadece bir sedan kaldı.
Hidrojen yakıt hücrelerini kilitleyin
In an era when the world's most competitive industrial chain is shifting to China, the cooperation between Chinese and foreign auto companies is no longer limited to the whole vehicle, but all-round cooperation, as is the case with Great Wall Motors and BMW.
Yukarıda bahsedilen -güvenilir kaynaklara göre Great Wall Motors ve BMW, her iki tarafın da iyimser olduğu yeni-nesil araç enerjisi olan hidrojen yakıt hücreleri alanında ortak araştırma ve geliştirme yürütüyor ve ilgili ürünler şu anda deney aşamasındadır.
Mevcut lityum pil araç pazarı çok sıcak olmasına rağmen, birçok enerji uzmanı hidrojen yakıt hücrelerinin aslında gerçekten çevre dostu yeni enerji malzemeleri olduğuna inanıyor. Great Wall Motors, hidrojen yakıt hücrelerinin önümüzdeki 30 yıl içinde kademeli olarak otomotiv enerjisinin ana akımı haline geleceğini belirledi ve geçen yıl hidrojen yakıt hücrelerinin araştırma ve geliştirmesini yürüttüğünü duyurdu.
Şu anda Great Wall Motors, Baoding Pil Teknolojisi Merkezi'nde üç yönde araştırma ve geliştirme yürütüyor: PHEV (Hibrit Elektrikli Araçta Fiş-Hibrit Elektrikli Araç) fişi-hibrit araç; BEV (Akü Elektrikli Araç) tamamen elektrikli araç; ve FCEV (Yakıt Hücreli Elektrikli Araç) yakıt hücreli araç.
Toyota'nın hakim olduğu Japon şirketleri, Hyundai'nin hakim olduğu Koreli şirketler ve BMW'nin hakim olduğu Alman şirketlerinin tümü ilgili projeleri yürütüyor. BMW, özellikle 2015 yılında BMW i8 ve 5 Serisi GT modellerini temel alan hidrojen yakıt hücresi prototiplerini sergiledi. O sırada BMW'den sorumlu ilgili kişi, BMW'nin hidrojen yakıt hücreli güç parçalarının olduğunu medyaya açıklamıştı. 2020 yılında üretime girecek araçlara geliştirme uygulanabilir.
Bu sayede iki taraf yeni enerji araçları için ortak girişim projesine ulaşırken, ortak onaylanan hidrojen yakıt hücrelerinin ortaklaşa geliştirilmesi de mantıklı. Bu yılın tam -Mart ortasında, Great Wall Motors, Uluslararası Hidrojen Enerjisi Komitesi'ne giren ilk Çinli otomobil şirketi oldu ve BMW, Komitenin önemli otomobil üyeleri arasında yer alıyor. Bunun tesadüf olmadığına inanıyorum.
