Elektrikli araç atık pil işinin 10 yıl içinde yaklaşık 100 milyar yuana ulaşması bekleniyor
Son zamanlarda metal fiyatlarındaki artışla birlikte, elektrikli araç aküleri için hammadde, metali çıkarabilen hurda piller çok dikkat çekti. Düşük performansa sahip atık piller, diğer alanlarda da kullanılabilebildikleri avantajına sahiptir.
Son zamanlarda artış gösteren elektrikli araçların pil değiştirme döngüsü beş ila 10 yıl olduğundan, kullanılmış pil pazarının 2030 civarında 20 trilyon won (yaklaşık 107 milyar yuan) değere ulaşması bekleniyor.
Sektör raporlarına göre, pazar araştırma firması SNEResearch, 2019'da 1,65 trilyon won (yaklaşık 8,8 milyar yuan) olan elektrikli araçlar için ikinci el pil pazarının 2030'da 20,2 trilyon won'a (yaklaşık 108 milyar yuan) yükseleceğini öngörüyor. 2050 yılına kadar 600 trilyon wona (3,22 trilyon yuan) ulaşması bekleniyor.
Bu yeni pazara el çıkarmak için sadece akü üreticileri değil, otomobil ve enerji şirketleri de katıldı ve rekabet yoğunlaştı.
LG Chem ve pil iştiraki LG Energy Solutions, geçtiğimiz günlerde Kuzey Amerika'nın en büyük pil geri dönüşüm şirketi olan "Li-Cycle"a toplam 60 milyar won (322 milyon yuan) yatırım yaptı.
Ry-Cycle, pillerin anahtar hammaddelerini geri dönüştürerek çıkarma konusunda uzmanlığa sahiptir. LG EnergySolution, 2030'dan başlayarak 10 yıllık bir süre boyunca Ry-Cycle'ın harcanan pillerinden nikel çıkarmaya karar verdi.
SKInnovation kısa süre önce yeni nesil bir yükseliş motoru olarak geliştirilmekte olan atık pil geri dönüşüm işi olan "BMR (Battery Metal Recovery)"yi başlatmak için "BMR Promosyon Bölümü"nü kurdu.
Ayrı olarak, SKInnovation, harcanan pillerin katot malzemesinden lityum hidroksit kurtarmak için kendi teknolojisini geliştirmiştir ve ticarileştirmek üzeredir. (Düzeltme / Yedi Yedi)
